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還在相信5000公里就要換機油?


多久換一次機油?

這個問題

如果到4S店問的話

基本上所有的銷售都會告訴你

5000公里就要更換一次

于是乎

像小編一樣的老實人

總是醬紫輕易地就相信了

還在相信5000公里就要換機油?一個騙了你幾十年的假話!

但是

現在才知道

這個說法是騙老百姓幾十年的假話!

4S店這樣跟車主說

無非是想賺錢

畢竟他們單純賣一輛車賺不了多少錢

只能靠售后維修保養賺錢了

保養周期越短

利潤就越大

不少人又說了,5000公里儀表盤就提示要添加機油了,少騙我!但殊不知,這才是車商最大的坑!很多汽車廠家自己設定了一個提示值,而并不是根據車輛的機油消耗程度來提示的。

那么,問題來了

1

國外汽車至少1萬公里才換,為什么?

比如標為“SL”的油,是全球第二高級的油,就算中國的路況再差、油再不好,1萬到1.5萬公里換都會滿足汽車保養需求。而且潤滑的效果有個曲線,測試顯示,SL級的油7500公里是效果最好的時間,但這時候很多人已經把它變成廢油了!不是說機油黑了就不能用了!很多深度懂車的人都是1萬多公里才換油。

2

車如人一樣,不同時間段,保養用油不一樣!

車行駛里程數到了50萬公里,使用級別更高、粘度大些的油,吸收臟東西的能力更強一些。到冬天,選用起動性好的油,否則起動機打好多下,對發動機磨損太大。所以車況好壞跟保養有非常大的關系。車只要好好養,它沒毛病。

3

根據行車路況及用車情況,決定保養換油里程數

某日系廠家能的解釋是,中國的道路條件和使用環境差,所以規定了一個最保險的換油周期為5000公里,這是否符合真正的中國實際?

話說中國從南到北,由東到西氣候、環境、路況差異很大,既有與歐洲相似的海洋性氣候,也有風沙多塵寒冷的西北地區。既有全世界最長里程的高速公路,也有鄉村的沙石路。不分具體情況籠統地定下一個5000公里,是增大汽車廠家保險系數,不符合國際發展趨勢、不符合節能環保原則、損害消費者利益的做法!

還在相信5000公里就要換機油?一個騙了你幾十年的假話!

總之

無論是保養手冊上的指引,還是自購機油本身的建議,都是指在特定情況下的更換周期。具體的,我們還是要根據不同環境、不同駕駛習慣和需求,甚至不同的機油品牌和種類來決定更換周期。

1

方法一:通過試紙觀察

用機油尺抽幾滴機油滴在機油定性濾紙上,然后靜止放置一個晚上,等待上面的機油完全擴散。如果擴散的機油油環、沉淀環、擴散環之間的邊緣越硬,則機油性能衰減就越厲害,這個時候就可以考慮更換機油了。

還在相信5000公里就要換機油?一個騙了你幾十年的假話!

還在相信5000公里就要換機油?一個騙了你幾十年的假話!

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方法二:

當你駕駛時感覺動力“很肉”,加速反慢時,就說明機油的“保質期”到了,要去更換機油了。另外當你更換了機油后,感覺到有明顯的動力提升,那說明上次更換機油的里程有點太長了,下次可以縮短一下更換時間。

還在相信5000公里就要換機油?一個騙了你幾十年的假話!

久而久之你就能找到機油準確的更換里程了

文章來源:http://www.ncuqfo.live/knowledge/subclass/XcuQhf3aSSvPZiAdiqBEx4.htm
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發表時間:2016-11-22 11:04:16

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